TEST On ROAD : Volvo XC60 ปลั๊กอินไฮบริด
นี่คือ SUV ระดับพรีเมียมขนาดกลางที่ขายดีที่สุดของวอลโว่ ตอบโจทย์ทุกครอบครัว มีจุดเด่นด้านความปลอดภัย ความสบาย สไตล์งานออกแบบสแกนดิเนเวียน เรียบหรูดูดีสำหรับรุ่นที่แอดนำมาขับทดสอบเป็นปลั๊กอินไฮบริดที่มีค่าตัวอยู่ที่ 3,390,000 บาท เอสยูวีสวีดิช มาพร้อมกับความคาดหวังที่พอสมควรเมื่อค่าตัวเกิน 3 ล้าน ยิ่งอยู่ท่ามกลางการแข่งขันในตลาดที่สูงรายล้อมด้วยรถไฟฟ้าจีนที่พัฒนาขึ้นมาอย่างรวดเร็วทั้งการดีไซน์ วัสดุการประกอบ มอเตอร์ไฟฟ้าขัลเคลื่อน เทคโนโลยีล้ำสมัย งานนี้ถ้าไม่ใช้เรื่องของแบรนด์นิยมแล้ว ก็นับว่าต้องชอบในรายละเอียดที่ยิบย่อยจริงๆ อย่างไรก็ตาม XC60 ปลั๊กอินไฮบริด แม้แทบไม่มีคู่แข่งที่เป็นเอสยูวีไฮบริดมากนัก แต่ด้วยระดับราคานี้ย่อมต้องถูกนำไปเปรียบเทียบกับ EV ในระดับราคาเดียวกันโดยเฉพาะ GLC electric ที่กำลังมาแรงในปี 2026
สำหรับรุ่นที่แอดนำมาขับทดสอบเป็นปลั๊กอินไฮบริดที่มีค่าตัวอยู่ที่ 3,390,000 บาท เอสยูวีสวีดิช มาพร้อมกับความคาดหวังที่พอสมควรเมื่อค่าตัวเกิน 3 ล้าน ยิ่งอยู่ท่ามกลางการแข่งขันในตลาดที่สูงรายล้อมด้วยรถไฟฟ้าจีนที่พัฒนาขึ้นมาอย่างรวดเร็วทั้งการดีไซน์ วัสดุการประกอบ มอเตอร์ไฟฟ้าขัลเคลื่อน เทคโนโลยีล้ำสมัย งานนี้ถ้าไม่ใช้เรื่องของแบรนด์นิยมแล้ว ก็นับว่าต้องชอบในรายละเอียดที่ยิบย่อยจริงๆ อย่างไรก็ตาม XC60 ปลั๊กอินไฮบริด แม้แทบไม่มีคู่แข่งที่เป็นเอสยูวีไฮบริดมากนัก แต่ด้วยระดับราคานี้ย่อมต้องถูกนำไปเปรียบเทียบกับ EV ในระดับราคาเดียวกันโดยเฉพาะ GLC electric ที่กำลังมาแรงในปี 2026 …
ข้อสรุปที่อาจทำให้คุณหลงรักและเลือก วอลโว่ XC60 ปลั๊กอินไฮบริดอยู่ดี
- ดีไซน์แบบเฉพาะตัว ไฟหน้า Thor’s Hammer Led ภายในห้องโดยสารสไตล์ Nordic Luxury วัสดุพรีเมียมแบบยุโรป และสำคัญที่สุดคือ เบาะนั่งสบายแม้นั่งทางไกลนานๆ พื้นที่โดยสารและห้องเก็บสัมภาระตอบโจทย์ใช้งานได้หลากหลายสำหรับครอบครัวและไลฟ์สไตล์ที่เน้นอิมเมจ อย่างน้อยตอนขับไป ดรอปถุงกอล์ฟก็ดูหล่อสุขุม
- ให้ความนุ่มสบายมากกว่าความสปอร์ต ช่วงล่างสามารถซับแรงสะเทือนได้ดี ยิ่งถนนกทม. และชานเมืองที่ทำและซ่อมกันไม่จบสิ้น ผสานกับห้องโดยสารที่เงียบ เก็บเสียงลมและเสียงยางได้ดี
- T8 Plug-in Hybrid ให้ความแรง 455 แรงม้า ตอบโจทย์พ่อบ้านเท้าหนักได้เลย ก็อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. เคลมไว้ประมาณ 4.5 วินาที ขับจริงฟิวรถไฟฟ้าแหวกทะยานเลย ขับมันส์ เร่งแซงทันใจ แถมควบคุมทิศทางง่าย จริงๆรายละเอียดของการทำงาน ระบบช่วยเหลือกับเซฟตี้ ถ้าสัมผัสจริงๆ จะรู้เลยว่าแตกต่างจากรถไฟฟ้าที่มี “เหมือน” กัน
- การวิ่งในในโหมดไฟฟ้าล้วน ลองแล้วก็ประมาณ 50 กม. บวกลบ ต่อการชาร์จ และการชาร์จแบตเตอรี่ใน XC60 ปลั๊กอินไฮบริดจาก 0 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์ เคลมใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมงโดยใช้วอลล์บ็อกซ์ Volvo Cars ที่บ้าน หรือแท่นชาร์จหัว AC ตามจุดชาร์จสาธารณะทั่วไป เอาจริงๆ ถ้าชาร์จข้างนอกมันได้ไม่คุ้มเสียเวลาเท่าไหร่
สรุป Volvo XC60 นับเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่น่าสนใจของกลุ่ม SUV พรีเมียมขนาดกลาง รุ่น T8 Plug-in Hybrid สามารถให้สมรรถนะระดับรถสปอร์ต แต่ยังคงการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีด้วย