เปิดตัว “ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร ” รถยนต์ครอสคันทรี เอสยูวี โฉมใหม่ครั้งแรกของโลกอย่างเป็นทางการพร้อมวางตำแหน่งเป็นรถยนต์รุ่นเรือธงเจเนอเรชันล่าสุด ออล-นิว มิตซูบิชิ ปาเจโร พัฒนาขึ้นเพื่อสืบทอดจิตวิญญาณอันเป็นเอกลักษณ์ของปาเจโรทุกรุ่นที่ผ่านมา พร้อมก้าวข้ามขีดจำกัดสู่บทใหม่ของยนตรกรรม ที่สะท้อนถึงความเปลี่ยนแปลงตลอดช่วง 20 ปีที่ผ่านมา นับตั้งแต่การเปิดตัวของรุ่นที่ 4 ภายใต้แนวคิดการออกแบบ “Grand Charisma” ที่ทุกองค์ประกอบได้รับการรังสรรค์และใส่ใจในทุกรายละเอียด
การออกแบบภายนอก
ด้วยการต่อยอดแนวคิดการออกแบบสัดส่วนตัวถังที่โดดเด่นและทรงพลังในแนวตั้ง พร้อมเอกลักษณ์การออกแบบที่เน้นเส้นสายแนวนอนจากปาเจโรรุ่นแรกให้ร่วมสมัยยิ่งขึ้น ซุ้มล้อขนาดใหญ่ ด้านหน้าถ่ายทอดความแข็งแกร่งจากภแรงบันดาลใจจาก “เคนโด้” (Kendo) ศิลปะการต่อสู้แบบดั้งเดิมพร้อมกระจังหน้า 2 รูปแบบ ได้แก่ กระจังหน้าแบบซี่แนวนอน และกระจังหน้าลายรังผึ้ง โดยทั้งสองรูปแบบยังโดดเด่นด้วยไฟหน้ารูปทรงตัว T อันเป็นเอกลักษณ์ เติมเต็มรูปลักษณ์ด้านหน้าให้ดูทันสมัยยิ่งขึ้น ซิกเนเจอร์ของปาเจโรยังถ่ายทอดผ่านรายละเอียดต่าง ๆ รอบคัน ไม่ว่าจะเป็น เสา C
ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากโรลบาร์ของปาเจโร รุ่นแรก รวมถึงโครงสร้างทรงหกเหลี่ยม (Hexagonal Motif) ซึ่งได้แรงบันดาลใจจากตำแหน่งยางอะไหล่ท้ายรถในรุ่นก่อนหน้า องค์ประกอบทั้งหมดนี้ถือเป็นการนำความเป็นปาเจโรมาตีความใหม่ได้อย่างลงตัว
การออกแบบภายใน
ภายในห้องโดยสารมีการนำแผงหน้าจอแนวนอนบริเวณคอนโซลหน้าจากปาเจโรรุ่นแรกมาปรับใช้ใหม่ แผงหน้าจอแบบชิ้นเดียว (Monolithic Display) ที่เชื่อมต่อหน้าจอขนาด 14.3 นิ้ว 4 จำนวน 2 หน้าจออย่างไร้รอยต่อ พร้อมภาพกราฟิกบนจอที่ให้กลิ่นอายความเป็นปาเจโร รวมถึงหน้าจอมัลติมิเตอร์ (Multi Meter) วัสดุพื้นผิวมีการใช้เทคนิคงานหัตถศิลป์ดั้งเดิมของญี่ปุ่นที่เรียกว่า “คเมะโคมิ” (Kimekomi) บนหนังสังเคราะห์คุณภาพสูง แผงประตูยังตกแต่งด้วยตะเข็บรูปตัว S ซึ่งเป็นงานที่ต้องอาศัยทักษะ ความประณีตสูง และการเย็บที่แม่นยำตามแนวโค้งที่ซับซ้อน
สะท้อนถึงฝีมือและความเชี่ยวชาญของช่างฝีมือชาวญี่ปุ่น
สีตัวถังและห้อง
All-New Mitsubishi Pajero มีสีตัวถังไฮไลต์ 2 สี ได้แก่ Armor Copper และ Phantom Blue ส่วนภายในใช้โทน Camel ตัดกับสีดำ เน้นภาพลักษณ์พรีเมียมและการใช้งานในชีวิตประจำวัน
เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เกียร์ 8 สปีด
Pajero ใหม่ ใช้เครื่องยนต์ คลีนดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบ VGT ให้แรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมโหมด Sport โดยเน้นการตอบสนองทั้งการขับขี่บนถนนปกติและเส้นทางออฟโรด
ขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II
หัวใจสำคัญของ Pajero ยังคงเป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II (SS4-II) ทำงานร่วมกับระบบ Super-All Wheel Control (S-AWC) โดยผู้ขับสามารถเลือกโหมดการขับเคลื่อนได้ 4 รูปแบบ ได้แก่ 2H, 4H, 4HLc และ 4LLc รองรับทั้งการใช้งานบนถนนและเส้นทางออฟโรด นอกจากนี้ยังมีโหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ ได้แก่ Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand และ Rock เพื่อให้เหมาะกับสภาพเส้นทางที่แตกต่างกัน
โครงสร้าง Ladder Frame และช่วงล่างใหม่
Pajero ใหม่ ใช้โครงสร้าง Ladder Frame ที่เน้นความแข็งแกร่ง พร้อมช่วงล่างหน้าแบบปีกนกสองชั้น และด้านหลังแบบ 5-Link ช่วยให้ล้อรักษาการสัมผัสพื้นได้ดีขึ้นเมื่อขับบนเส้นทางขรุขระและออฟโรด ตัวรถมีขนาด ยาว 4,920 มม. กว้าง 1,925 มม. สูง 1,910 มม. ฐานล้อ 2,870 มม. ตัวรถมาพร้อมระยะตํ่าสุดถึงพื้น 230 มิลลิเมตร6 ควบคู่กับมุมไต่ 30.4 องศา 6 มุมคร่อม 22.6 องศา 6 และมุมจาก 25.8 องศา 6 โดยการกระจายนํ้าหนักด้านหน้าและด้านหลังในอัตราส่วน 52:48 โครงสร้างแชสซีส์แบบแลดเดอร์เฟรมที่มีความ แข็งแกร่งและทนทานสูง
ห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่ง
ภายในเป็นห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่ง โดยเบาะแถวสองสามารถเลื่อนได้ 150 มม. และพับแบบจังหวะเดียว เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเข้า-ออกและปรับพื้นที่ใช้งาน เบาะแถวสามยังถูกออกแบบให้รองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ พร้อมพื้นที่วางเท้าที่ปรับให้ใช้งานได้สะดวกขึ้น นอกจากนี้ เบาะคู่หน้าและแถวสองมีระบบระบายอากาศ และติดตั้งระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ 3 โซน Mitsubishi เพิ่มกระจก Acoustic Glass ที่กระจกประตูทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมวัสดุดูดซับเสียงในจุดสำคัญของตัวรถ เพื่อลดเสียงลมและเสียงจากเครื่องยนต์ขณะขับขี่
จอแสดงผลและระบบเชื่อมต่อ
บริเวณคอนโซลติดตั้งหน้าจอแบบ Monolithic Display ขนาด 14.3 นิ้ว สำหรับระบบสัมผัสและข้อมูลการขับขี่ พร้อม MultiMeter ที่แสดงข้อมูล เช่น ระดับความสูง ทิศทาง อุณหภูมิ รวมถึงข้อมูลความชันและการทำงานของระบบ AYC ส่วนระบบ Smartphone-link Display Audio รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนแบบไร้สาย สำหรับใช้งานแผนที่และแอปพลิเคชันต่าง ๆ
ระบบความปลอดภัยและช่วยขับ
Pajero ใหม่ติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่หลายรายการ เช่น FCM, PFCW, EAPM, ELA และ FCTA รวมถึง MI-PILOT ที่ทำงานร่วมกับ Adaptive Cruise Control และ Lane Keep Assist สำหรับการเดินทางบนทางหลวง นอกจากนี้ยังมีถุงลม 8 ตำแหน่ง พร้อมถุงลม SRS ตรงกลางระหว่างผู้โดยสารด้านหน้า
กล้องรอบคัน 3 มิติ
ติดตั้งกล้องรอบคัน 4 ตัว พร้อมระบบประมวลผลภาพแบบ 3 มิติ ช่วยให้มองเห็นสภาพแวดล้อมรอบรถขณะจอดหรือขับในพื้นที่จำกัด สำหรับการขับออฟโรด ยังมีมุมมอง ใต้ท้องรถด้านหน้า เพื่อช่วยให้ผู้ขับเห็นพื้นผิวและสิ่งกีดขวางที่อยู่ด้านหน้า โดยระบบจะแสดงภาพเมื่อเลือกใช้ 4HLc หรือ 4LLc
MITSUBISHI CONNECT
ระบบเชื่อมต่อ MITSUBISHI CONNECT สามารถตรวจสอบสถานะรถและควบคุมระบบปรับอากาศผ่านสมาร์ตโฟน รวมถึงฟังก์ชัน SOS Call สำหรับติดต่อศูนย์ช่วยเหลือเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน Pajero ใหม่ติดตั้งเครื่องเสียง Dynamic Sound Yamaha Ultimate ที่พัฒนาร่วมกับ Yamaha Corporation ประกอบด้วยลำโพง 12 ตำแหน่ง และแอมพลิฟายเออร์ 2 ชุด พร้อมระบบปรับเสียงตามความเร็วรถเพื่อชดเชยเสียงรบกวนจากถนน