Honda Click 160 ยังคงเป็นหนึ่งในสกู๊ตเตอร์ที่น่าสนใจสำหรับคนเมือง เพราะโจทย์ของรถคันนี้ค่อนข้างชัดเจน คือ ต้องขี่สนุก เครื่องยนต์มีกำลัง แต่ยังประหยัดและใช้งานได้ทุกวัน
หลังลองใช้งานจริง มีหลายเรื่องที่อยากหยิบมาเล่า โดยเฉพาะเรื่อง ความแรง น้ำหนักตัว ความคล่องตัว และความอเนกประสงค์ ซึ่งเป็นจุดที่ทำให้ Click 160 แตกต่างจากภาพของสกู๊ตเตอร์ทั่วไป
เครื่อง 157 ซีซี แรงพอตัว ขี่ในเมืองสนุก
หัวใจของ Click 160 คือเครื่องยนต์ eSP+ 157 ซีซี 4 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 15.4 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 14 นิวตันเมตร ตัวเลขอาจไม่ได้ดูหวือหวา แต่เมื่อเอามาใช้งานจริง จุดที่รู้สึกได้คือ อัตราเร่งช่วงกลางประมาณ 20–90 กม./ชม. ทำได้ดี เหมาะกับการใช้งานในเมือง ทั้งการออกตัว เร่งตามจังหวะรถ หรือเร่งแซง สำหรับรถในคลาส 160 ซีซี ถือว่าเป็นเครื่องยนต์ที่ให้กำลังได้สนุก และที่สำคัญคือไม่ได้รู้สึกว่าต้องแลกความคล่องตัวเพื่อให้ได้ความแรง
น้ำหนัก 119 กก. จุดนี้แหละที่ทำให้ Click 160 ขี่สนุก
สิ่งที่ผมมองว่าน่าสนใจมากของ Click 160 ไม่ใช่แค่ตัวเลขแรงม้า แต่คือ น้ำหนักตัวเพียง 119 กก. เมื่อเอาเครื่องยนต์ 157 ซีซี กับน้ำหนักตัวระดับนี้มาอยู่ด้วยกัน รถจึงมีความคล่องตัวค่อนข้างดี การควบคุมทำได้ง่าย โดยเฉพาะเวลาใช้งานในเมือง ทั้งการมุดผ่านการจราจร กลับรถ เลี้ยวในพื้นที่แคบ หรือแม้แต่ตอนจอดและเข็นรถ น้ำหนักที่ไม่มากทำให้ชีวิตง่ายขึ้นเยอะ พูดง่าย ๆ คือ เครื่องมีกำลัง แต่ตัวรถไม่ได้หนักจนรู้สึกอุ้ยอ้าย
ล้อ 14 นิ้ว ให้ฟีลสปอร์ตมากขึ้น
Click 160 มาพร้อมล้อขนาด 14 นิ้ว ใช้ยางหน้า 100/80-14 และยางหลัง 120/70-14 จากบุคลิกของรถ ชุดล้อและยางขนาดนี้ช่วยเสริมความรู้สึกในการขี่ให้มีความสปอร์ตขึ้น ขณะเดียวกันยังให้การยึดเกาะถนนที่ดีสำหรับการใช้งานทั่วไป ดังนั้น Click 160 จึงไม่ได้มีคาแรกเตอร์เป็นแค่สกู๊ตเตอร์เน้นใช้งาน แต่ยังมีความสนุกให้คนที่ชอบขี่รถได้อยู่ด้วย
ABS ล้อหน้า มีไว้ดีกว่าไม่มี
อีกอุปกรณ์ที่ผมมองว่าสำคัญคือ ระบบ ABS ที่ล้อหน้า โดยเฉพาะการใช้งานในเมืองที่มีโอกาสเจอสถานการณ์ต้องเบรกกะทันหัน รวมถึงถนนเปียกหลังฝนตก ระบบ ABS ก็ถือเป็นอีกหนึ่งตัวช่วยที่เพิ่มความมั่นใจในจังหวะเบรกฉุกเฉิน สำหรับรถที่ต้องใช้งานทุกวัน เรื่องแบบนี้ผมมองว่า มีไว้ดีกว่าไม่มี
ประหยัดแค่ไหน? ตัวเลขประมาณ 40–46 กม./ลิตร
เรื่องที่คนซื้อสกู๊ตเตอร์ให้ความสำคัญไม่น้อยกว่าความแรงก็คือ ความประหยัด จากการใช้งาน ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองอยู่ประมาณ 40–46 กม./ลิตร ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขี่และสภาพการใช้งาน ส่วนการทดลองขี่ครั้งนี้ทำได้ 44.4 กม./ลิตร ดังนั้นถ้ามองในภาพรวม Click 160 เป็นรถที่พยายามบาลานซ์ระหว่าง ความสนุกกับค่าใช้จ่ายในการใช้งาน ได้ค่อนข้างลงตัว
ใช้ทุกวันก็สะดวก พื้นที่เก็บของก็มีให้
แม้จะเป็นรถที่เน้นความสปอร์ต แต่ Click 160 ก็ยังไม่ทิ้งเรื่องการใช้งานในชีวิตประจำวัน พื้นที่ใต้เบาะและ ฟลอร์บอร์ดที่ค่อนข้างกว้าง สามารถรองรับสัมภาระหรือของใช้ประจำวันได้ดี ทำให้ไม่จำเป็นต้องพึ่งกล่องท้ายตลอดเวลา นี่เป็นอีกจุดที่ทำให้รถคันนี้เหมาะกับการใช้งานในชีวิตจริงมากกว่าการเป็นรถที่ซื้อมาเพื่อขี่เล่นอย่างเดียว
Smart Key และ USB-C มีมาให้ครบกับชีวิตยุคนี้
อุปกรณ์ที่ตอบโจทย์การใช้งานปัจจุบันก็มีให้ทั้ง Smart Key และพอร์ตชาร์จ USB-C โดยเฉพาะ USB-C ถือว่าเป็นของที่คนใช้รถทุกวันน่าจะได้ใช้จริง เพราะสมาร์ตโฟนกลายเป็นอุปกรณ์สำคัญทั้งเรื่องการนำทาง ติดต่อสื่อสาร และการทำงาน มีพอร์ตชาร์จที่รองรับอุปกรณ์ยุคใหม่ ก็ช่วยให้การเดินทางสะดวกขึ้นอีกระดับ
หน้าตาใหม่ ดูสปอร์ตและพรีเมียมขึ้น
สำหรับ Honda Click 160 MY2026 อีกสิ่งที่เห็นได้ชัดคือการปรับรายละเอียดด้านดีไซน์ ทำให้ภาพรวมของรถดู สปอร์ตและพรีเมียมขึ้น แต่สิ่งที่ผมมองว่าน่าสนใจกว่าความสวยคือ เมื่อดีไซน์แบบนี้ถูกจับคู่กับเครื่อง 157 ซีซี และน้ำหนักตัว 119 กก. ทำให้ตัวรถมีคาแรกเตอร์ที่ค่อนข้างชัดว่าเป็น สกู๊ตเตอร์สายสปอร์ตที่ยังใช้งานได้จริง
จุดที่ชอบที่สุดของ Click 160
ถ้าให้เลือกสิ่งที่ชอบที่สุด ผมคงให้เป็นเรื่อง “เครื่องแรง ตัวรถเบา และยังอเนกประสงค์” เพราะการมีเครื่องยนต์ 157 ซีซี 15.4 แรงม้า แต่ตัวรถหนักเพียง 119 กก. ทำให้ Click 160 มีความได้เปรียบเรื่องอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก ส่งผลโดยตรงต่อความรู้สึกในการขี่ มันจึงเป็นรถที่ ขี่ในเมืองก็คล่อง ออกนอกเมืองก็พอมีแรงให้ใช้งาน และยังประหยัดในระดับที่น่าสนใจ ที่สำคัญคือยังมีพื้นที่เก็บของ ฟลอร์บอร์ดกว้าง และ USB-C เข้ามาช่วยให้ใช้ชีวิตประจำวันได้สะดวกขึ้น
ราคา 69,900 บาท น่าสนใจแค่ไหน?
Honda Click 160 ใหม่ 2026 ราคา 69,900 บาท เมื่อมองทั้งเครื่องยนต์ 157 ซีซี กำลัง 15.4 แรงม้า น้ำหนักตัว 119 กก. ระบบ ABS ล้อหน้า รวมถึงอุปกรณ์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ถือว่าเป็นรถที่วางตัวมาได้ค่อนข้างชัด ไม่ใช่สกู๊ตเตอร์ที่เน้นเพียงความประหยัด และก็ไม่ใช่รถที่เอาความแรงเป็นหลักจนต้องแลกกับความสะดวก
แต่เป็นการเอา “ความสปอร์ต + ความคล่องตัว + ความประหยัด + การใช้งานจริง” มาอยู่ในรถคันเดียว
สรุปแบบคนใช้รถจริง
ถ้าคุณกำลังมองหาสกู๊ตเตอร์ที่ ขี่ง่ายในเมือง แต่ยังมีแรงให้สนุกเวลาเปิดคันเร่ง Click 160 เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ เพราะจุดเด่นของมันไม่ได้อยู่ที่ตัวเลขใดตัวเลขหนึ่ง แต่อยู่ที่การจับหลายอย่างมารวมกันได้ลงตัว เครื่อง 157 ซีซี / 15.4 แรงม้า / น้ำหนัก 119 กก. / ประหยัดสูงสุดจากการทดลอง 44.4 กม./ลิตร / มี ABS / มีพื้นที่เก็บของ / มี USB-C ทั้งหมดนี้ในราคา 69,900 บาท
ถ้าถามว่า Click 160 เหมาะกับใคร? ผมมองว่า คนเมืองที่ต้องใช้รถทุกวัน แต่ยังอยากได้รถที่ขี่สนุก ไม่จืด และไม่อยากจ่ายค่าน้ำมันหนักเกินไป น่าจะเป็นกลุ่มที่เข้าทางกับรถคันนี้ที่สุดครับ