ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่เกิน 1 ล้านบาทกำลังแข่งขันกันดุเดือด และหนึ่งในรุ่นที่ถูกพูดถึงมากที่สุดตอนนี้คือ Leapmotor B10 Design รถ B-SUV ไฟฟ้าจากจีน ที่มาพร้อมจุดขายเรื่อง “สเปกเกินราคา” ด้วยค่าตัวเพียง 798,000 บาท สิ่งที่ทำให้ B10 แตกต่างจากคู่แข่งหลายรุ่นในตลาด คือการให้ตัวถังขนาดใหญ่ พื้นที่ใช้สอยกว้าง ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 67.1 kWh ในราคาที่เข้าถึงได้ง่าย
ดีไซน์เรียบ แต่ดูทันสมัย จุดเด่นภายนอกประกอบด้วย
- ไฟหน้า LED ดีไซน์แยกชั้น
- ไฟท้าย Light Bar พาดเต็มความกว้าง
- มือจับประตูแบบ Flush Door Handle
- เส้นสายตัวถังเรียบสะอาด
- ล้ออัลลอยสไตล์ EV ขนาดใหญ่
แม้จะอยู่ในกลุ่ม B-SUV แต่เมื่อเห็นตัวจริงจะรู้สึกว่ารถมีขนาดใหญ่กว่าที่คิด และให้ภาพลักษณ์ใกล้เคียงรถระดับ C-SUV มากกว่า
ตัวถังใหญ่เกินคลาส ห้องโดยสารกว้างสบาย (มิติตัวรถ)
- ยาว 4,515 มม.
- กว้าง 1,873 มม.
- สูง 1,625 มม.
- ฐานล้อ 2,735 มม.
จุดเด่นคือฐานล้อที่ยาว ทำให้พื้นที่ภายในห้องโดยสารโปร่งกว่ารถหลายรุ่นในระดับราคาเดียวกัน โดยเฉพาะพื้นที่ผู้โดยสารตอนหลังที่นั่งสบายสำหรับการเดินทางไกล เมื่อเปิดม่านหลังคา Panoramic Glass Roof ยิ่งช่วยให้ห้องโดยสารดูโล่งและกว้างขึ้นอย่างชัดเจน
ภายในสไตล์ EV จีนยุคใหม่
ห้องโดยสารมาในแนวมินิมอล เน้นควบคุมทุกอย่างผ่านหน้าจอกลางขนาดใหญ่ เมนูภายในใช้งานไม่ยาก แม้หลายฟังก์ชันจะถูกย้ายไปรวมไว้บนจอกลางแทบทั้งหมดตามสไตล์รถ EV จากจีน
อุปกรณ์เด่น ได้แก่
- หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่
- ระบบสั่งงานด้วยเสียง
- เบาะปรับไฟฟ้า
- Panoramic Glass Roof
- Wireless Charger
- OTA Update
- ระบบช่วยขับ ADAS
- Android Auto และ Apple CarPlay
- พื้นที่เก็บสัมภาระประมาณ 430 ลิตร
สเปก Leapmotor B10 Design รุ่น Design เป็นรุ่นท็อปของไลน์อัป
- มอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet
- กำลังสูงสุด 218 แรงม้า (PS)
- แรงบิด 240 นิวตันเมตร
- ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
- แบตเตอรี่ LFP ขนาด 67.1 kWh
- วิ่งไกลสุด 516 กม. (NEDC)
- วิ่งไกลสุด 435 กม. (WLTP)
- DC Fast Charge สูงสุด 168 kW
- ชาร์จ 30-80% ประมาณ 20 นาที
- รองรับระบบ V2L
ลองขับจริง จุดเด่นอยู่ที่ช่วงล่าง
หลังใช้งานทั้งในเมืองและเส้นทางชานเมืองต่อเนื่องหลายวัน สิ่งที่โดดเด่นที่สุดของ B10 ไม่ใช่หน้าจอหรือออปชัน แต่คือ “คุณภาพการขับขี่” ช่วงล่างเซตมาได้ดีเกินคาด สามารถซับแรงสะเทือนจากรอยต่อถนน หลุม หรือเนินได้อย่างนุ่มนวล ขณะเดียวกันยังคงความมั่นใจในความเร็วสูง แม้ตัวรถจะเน้นความเป็น SUV ครอบครัว แต่ฟีลการขับกลับให้ความคล่องตัวและความสนุกมากกว่าที่คิด อัตราเร่งของมอเตอร์ 218 แรงม้า ตอบสนองทันใจตั้งแต่ออกตัว โหมดมาตรฐานก็เพียงพอสำหรับการใช้งานจริงในชีวิตประจำวันแล้วอีกจุดที่น่าประทับใจคือระบบชาร์จเร็ว ซึ่งช่วยลดความกังวลเรื่องการเดินทางไกลได้พอสมควร
ADAS ดี แต่ยังมีเรื่องให้ปรับ
ระบบช่วยเหลือการขับขี่ ADAS ทำงานค่อนข้างไว ทั้งระบบเตือนการชนและช่วยเบรกฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม สำหรับบางคนอาจรู้สึกว่าระบบแทรกแซงมากเกินไป และยังต้องเข้าไปตั้งค่าบางอย่างใหม่ทุกครั้งหลังสตาร์ทรถ ซึ่งอาจสร้างความรำคาญในการใช้งานระยะยาว
สรุป
Leapmotor B10 ถือเป็นหนึ่งในรถ EV ที่น่าสนใจที่สุดในกลุ่มราคา 7-8 แสนบาท จุดเด่นคือขนาดตัวรถที่ใหญ่เกินคลาส พื้นที่โดยสารกว้าง ช่วงล่างนุ่ม ขับสนุก ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่รองรับการใช้งานได้หลากหลาย สำหรับคนที่ต้องการ SUV ไฟฟ้าคันแรก B10 Design ถือว่าครบเครื่องมากในงบไม่ถึง 8 แสนบาท แต่หากเน้นความคุ้มค่าเป็นหลัก รุ่นเริ่มต้นอย่าง B10 Life ราคา 698,000 บาท ก็ยังเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจไม่แพ้กัน เพราะยังได้ตัวถังเดียวกันและสมรรถนะที่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างครบถ้วน
ชลัคร ช่วยชู